가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4

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가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4
가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4

가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4

1973년 이탈리아 리미니에서 설립된 비모타(Bimota)는 이탈리아의

소규모 맞춤형 오토바이 제조업체입니다.

일반적인 제조 업체와는 다르게 자체 엔진이 없어 각 제조사들의 엔진을

활용해 자체 개발한 프레임에 타 회사의 엔진을 얹어 생산하는 방식으로

생산대수는 많이 없었지만 독특한 디자인이 특징입니다.

짧은 기간 동안 파산과 인수를 거듭하다 2019년 가와사키 중공업

비모타의 지분을 49% 인수하며 EICMA 2019 박람회에서
프로토타입 버전으로 비모타의 이름을 사용한

새로운 바이크 KB4의 제작을 발표했습니다.

최종 버전도 2021년 11월 22일 EICMA에서 공식 데뷔했습니다.

가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4
Bimota KB1
가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4
Bimota KB2
가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4
Bimota KB3

KB4의 작명은 사용하는 엔진의 브랜드 이니셜 첫 자와 자사 이니셜 첫 자인 B를 조합하고 각 세대의 순번대로 숫자를 매기는 방식으로 결정됩니다.

KB4는 KB시리즈의 네번째 세대입니다.

KB4 이전 모델들 역시 가와사키의 엔진을 사용하여 3세대까지 시리즈가 발표되었고

이번 KB4는 비모타 자체 개발 프레임에 가와사키 Z 1000 SX 엔진을 적용했습니다.

엔진의 스펙은 직렬 4기통 142마력으로 유로 5 기준을 충족합니다.

가공된 알루미늄 스윙암이 가와사키 엔진에 직접 연결되어 있어 다루기 쉽도록 파워밴드가 넓습니다.
차체는 고품질 탄소 섬유로 만들어졌으며 단조 OZ 휠을 사용하여 무게를 줄였습니다.

600cc급에 버금가는 짧은 휠베이스와 최적화된 전후방 중량 밸런스로

민첩한 핸들링과 뛰어난 트랙션 성능을 동시에 제공합니다.

프론트 및 리어 전자식 Ohlins 서스펜션과 전면에 2개 후면에 1개의 디스크의

Brembo 브레이크 구성 요소도 높은 수준의 승차감을 제공합니다.

또한 4.3인치 풀 디지털 TFT 계기반 등 닌자 1000SX와 전자 장비들을 일부 공유할 것으로 예상됩니다.
공차중량 189kg, 탱크 19 리터, 시트고 810mm입니다.

올해 2월 말부터 영국에 첫 공급되는 Bimota KB4는 약 £30,000(4,900만 원)로 가격이 책정된다고 알려져 있습니다.

가와사키의 비모타(Bimota) 그리고 KB4

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