모토GP·바이크 Archives - 글로벌 모터스포츠

플랫트랙: 브레이크 없이 흙 위를 드리프트하는 미국 바이크 문화의 심장

플랫트랙은 브레이크를 거의 쓰지 않고 뒷바퀴 슬라이드만으로 오벌을 질주하는 미국 고유의 바이크 레이스다. 흙 위에서 탄생한 이 문화가 어떻게 모토GP 챔피언들을 길러냈는지 추적한다.

2002년 MotoGP 990cc 규정이 도입되면서 반세기를 지배하던 2행정 500cc 시대가 막을 내렸다. 혼다 RC211V가 불을 지핀 4행정 혁명의 전말을 추적한다.

조이 던롭은 맨섬 TT에서 26번 우승을 거머쥔 전설적인 바이크 레이서다. 두려움 없이 세계에서 가장 위험한 도로를 달린 그의 이야기를 깊이 들여다본다.

케니 로버츠는 단순한 챔피언이 아니었다. 흙먼지 가득한 플랫트랙에서 갈고닦은 슬라이딩 주법으로 유럽 그랑프리를 뒤집은 그는, 현대 모토GP 라이딩 스타일의 원형을 만들어낸 혁명가였다.

다카르 바이크 부문은 단순한 레이스가 아니다. 수천 킬로미터의 사막을 홀로 헤쳐 나가는 라이더들의 극한 생존기, 그 두 바퀴의 이야기를 깊이 파헤친다.

WSBK 슈퍼바이크 월드챔피언십은 양산차 기반의 머신으로 겨루는 세계 최고 수준의 모터사이클 레이싱이다. 모토GP와 다른 매력, 탑락과 바티스타의 라이벌 서사까지 깊이 파헤친다.

미크 두한은 1994년부터 1998년까지 500cc 월드 챔피언십을 5연패한 전설적 레이서다. 부상과 고통을 넘어 정상에 선 그의 서사를 깊이 파헤친다.

호르헤 로렌소와 발렌티노 로시, 야마하라는 같은 지붕 아래 불꽃이 튀었다. 팀메이트가 곧 최대의 적이 되는 모토GP 최고의 내전을 깊이 파헤친다.

케이시 스토너는 2007년 두카티를 타고 MotoGP 챔피언에 오른 뒤 27세에 은퇴했다. 천재 라이더의 짧고 강렬했던 전성기를 되짚는다.

MotoGP 바이크는 처음부터 레이스만을 위해 설계된 프로토타입, 슈퍼바이크는 딜러에서 살 수 있는 양산차가 기반이다. 두 시리즈의 본질적 차이를 깊게 파헤친다.