모토GP

모토GP 포뮬러 원이 자동차 레이스의 최고봉이라면

모터바이크 레이스의 최고봉은 모토GP이다.

포뮬러 원과 결을 같이 하는 가장 큰 이유는양산형의 바이크로 대회를 출전하는 것이 아닌 각 브랜드가 대회만을 위해 새로이 제작한 프로토 타입으로 출전하기 때문이다.

이 카테고리는 전 세계에서 가장 빠른 모터바이크의 대회인 모토GP를 안내하고자 한다.

역사

1949년 FIM 의해 창립된 WGP는 F1 보다 1년 빠른 역사를 가지고 있습니다.

이전에는 다양한 등급의 바이크와 사이드 카의 경주들이 공존해왔고

1950년대와 1960년대 대부분까지 4행정 엔진이 레이스를 지배했다고 합니다.

1960년에 들어와 엔진 설계와 기술의 발전으로 인해 2행정 엔진이 조금씩 레이스에 모습을 드러냅니다.

1970년대에 들어 4행정으로 우승해오던 MV-AGUSTA가 2행정의 야마하에게 패한 이후로 2행정 바이크들이 대세를 잡게 됩니다.

이때부터 모든 클래스에서 2행정이 4행정을 완전히 압도했으며 1979년 혼다

는 GP 경주로 복귀하면서 NR500으로 4행정의 영광을 되돌리려 했지만 이 프

로젝트는 실패했고, 1983년에는 혼다마저 2행정으로 우승했습니다.

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