글로벌모터스포츠

세계에서 가장 빠른 탈것의 대회인 포뮬러 원은

언제부터 시작되었고 포뮬러 원의 발전 과정과

대회가 열리는 이유와 배경, 어떤 팀들이 있고

어떤 선수들이 활동을 하는지를 안내하고 포뮬러 원의 새로운 소식을 알려주는 것을 목적으로 한다.

역사

네 바퀴의 자동차가 발명된 이래로 자동차 레이싱은 꾸준히 있어왔습니다.

19세기부터 유럽 제조업체들은 제품을 경쟁하고 마케팅하기 위한 방법으로 그랑프리 레이스를 개최하였고 이는 2차 세계대전 발발 전까지 이어졌습니다.

전쟁으로 유럽의 많은 엔지니어들이 전쟁에 집중되면서 F1 대회는 보류되다가 1946년 F1 챔피언십의 아이디어가 시작되었습니다.

1946년부터 1950년까지 진행된 레이스는 정식 대회라기보다 임시로 진행된 레이스라고 보는게 맞는다는 경향이 많습니다.

1950년 FIA에 의해 영국 실버스톤에서 7라운드로 구성된 첫 번째 세계 챔피언십 그랑프리가 개최되었고 현재는 최대 21개의 그랑프리가 아프리카를 제외한 전 세계 모든 대륙을 순회하며 치러지고 있습니다.

2020년 개최 70주년을 기념하여 영국에서 그랑프리가 개최되었고 2010년 대한민국 최초로 전라남도 영암에 위치한 코리아 인터내셔널 서킷에서 F1 코리아 그랑프리가 개최되었습니다.

빠르기 위해 만들어졌는데, 그 결과 아름다웠다. 로터스 49부터 포르쉐 917, 란치아 스트라토스까지 — 시대를 초월해 사랑받는 ‘가장 아름다운 레이스카’들과 그 디자인의 미학.

전설은 은퇴 후에도 트랙에 남았다. 발렌티노 로시가 세운 VR46 라이더 아카데미는 이탈리아 유망주들을 MotoGP 정상으로 키워냈다. 한 챔피언이 남긴 가장 위대한 유산.

1950년대엔 커다란 나무 핸들이 전부였다. 오늘날 F1 스티어링휠은 수십 개의 버튼과 화면이 달린, 수억 원짜리 초소형 컴퓨터다. 손끝에서 읽는 F1 기술의 역사.

같은 팀, 같은 파파야 컬러, 그러나 서로를 향한 뜨거운 경쟁. 랜도 노리스와 오스카 피아스트리는 맥라렌의 부활을 이끈 새 세대다. 우정과 라이벌 사이, 그들의 이야기.

르망 24시를 여섯 번 제패한 ‘미스터 르망’. 그리고 위험한 출발 방식에 홀로 저항해 레이스의 규칙을 바꾼 사나이. 재키 익스, 내구 레이싱의 전설이 걸어온 길.

F2 루키 챔피언에서 페라리의 에이스로. 스파와 몬차의 첫 승, 그리고 93년 만에 깨진 모나코의 저주까지. 붉은 유니폼에 미래를 건 샤를 르클레르의 이야기.

F1 월드챔피언, 인디 500 우승, 데이토나 500 우승. 서로 완전히 다른 세 세계의 정상을 모두 밟은 유일한 인물. 이민자 소년에서 미국 모터스포츠의 아이콘이 된 마리오 안드레티의 이야기.

오토바이로 세계를 제패하고, 다시 자동차로 세계 챔피언에 올랐다. 존 서티스는 2륜과 4륜 최고봉을 모두 정복한 역사상 유일한 인물이다. 그 전무후무한 도전의 기록.

F1 월드챔피언 타이틀은 끝내 그의 것이 아니었다. 그러나 스털링 모스는 ‘역사상 가장 위대한 무관의 제왕’으로 불린다. 스포츠맨십으로 타이틀을 놓친 신사 드라이버의 이야기.

결승선을 1등으로 통과하고도 실격당하고, 시즌 전체 성적이 지워진 챔피언까지. 서류 한 장으로 승부가 뒤집힌 F1 실격의 역사 — 슈마허 1997부터 최근 페라리 더블 실격까지.